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브레이크 드럼은 브레이크 슈 라이닝과 마찰 쌍을 형성하여 휠과 차축의 회전을 늦추거나 정지시킵니다. 또한 제동 중에 열을 모으고 방출합니다.
문제의 한 가지 징후는 드럼이 표면의 심각한 과열을 나타낼 수 있는 블루잉의 징후를 보이는 경우입니다. 이는 세게 제동을 걸거나 리턴 스프링이 제대로 작동하지 않기 때문일 수 있습니다.
브레이크 슈
브레이크 슈는 드럼 브레이크의 주요 부분이며 브레이크 드럼의 내부 표면에 대해 바깥쪽으로 밀어서 작동합니다. 마찰로 인해 차량 속도가 느려지고 결국 정지합니다.
그들은 생산하는 높은 열과 마찰을 견딜 수 있는 특수 재료로 만들어졌습니다. 이러한 재료에는 합성 아라미드뿐만 아니라 다양한 유형의 섬유가 포함됩니다. 현장 경험과 화학 및 재료 공학을 통해 브레이크 슈와 패드의 설계 및 제조를 지속적으로 발전시켜 기능을 개선하고 유지보수 비용을 절감할 수 있습니다.
각 드럼 브레이크 어셈블리는 하나의 선행 슈와 하나의 후행 슈로 구성됩니다. 슈는 휠 실린더의 유압에 의해 브레이크 드럼의 내부 표면과 접촉하도록 밀려납니다. 브레이크 페달을 밟으면 휠 실린더에 들어 있는 피스톤이 바깥쪽으로 이동하여 각 브레이크 슈에 유압유를 보냅니다. 듀얼 트윈 리딩 슈 타입은 피스톤이 두 방향으로 변위될 수 있어 차량이 어느 방향으로 이동하든 상관없이 브레이크 슈가 선두 역할을 할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 중소형 트럭의 전면 드럼 브레이크에서 볼 수 있는 유형입니다.
브레이크 실린더
브레이크 마스터 실린더는 드럼 및 디스크 브레이크 시스템의 핵심입니다. 브레이크 페달을 밟으면 막대가 이 밀봉된 실린더의 한쪽 끝으로 밀려 들어갑니다. 여기에는 라인을 통해 휠을 향해 브레이크액을 펌핑하는 플런저처럼 작동하는 유체와 피스톤이 들어 있습니다.
실린더에는 브레이크액을 대각선으로 반대쪽 바퀴를 통해 로터에 마찰 패드를 누르는 캘리퍼에 위치한 슬레이브 실린더로 밀어넣는 두 개의 출구가 있습니다. 이 레이아웃의 장점은 브레이크가 자체 동력을 공급하여 제동 압력을 높이지 않고도 제동력을 높일 수 있다는 것입니다.
특히 라이닝 리벳 구멍 근처에서 과도한 마모 징후가 있는지 브레이크 드럼을 정기적으로 검사해야 합니다. 과도한 마모는 드럼이 귀하의 차량 및 용도에 대해 적절하게 평가되지 않았다는 신호입니다. 또한 브레이킹 표면에 가는 미세한 균열로 나타나는 히트 체크를 확인하십시오. 이 상태는 반복적인 급제동 또는 드럼이 지속적으로 가열되고 냉각되는 브레이크 시스템 불균형으로 인해 발생할 수 있습니다.
브레이크 패드
브레이크 패드 또는 신발(드럼 제동 차량의 경우)은 시스템의 중요한 부분으로, 패드와 로터 사이에 마찰을 가하여 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다. 정상적인 사용으로 마모되며 남은 마찰재가 너무 얇아져 로터 속도를 계속 적절하게 낮추지 못하는 경우 교체해야 합니다. 새 패드 세트가 없으면 금속 패드 마운트와 로터도 마모되기 시작하여 브레이크 시스템의 추가 부품이 손상될 수 있습니다.
대부분의 새 자동차 모델에는 마모 표시기 역할을 하는 작은 부착물이 있는 패드가 함께 제공됩니다. 이 센서는 남아 있는 패드 재료가 너무 적을 때 대시보드 경고등을 트리거하거나 삐걱거리는 소리를 냅니다. 일부 운전자는 브레이크 페달이 뛰기 시작하는 것을 알아차릴 수도 있는데, 이는 패드를 교체해야 한다는 또 다른 신호입니다. 브레이크 패드는 다양한 재료로 만들 수 있으며, 유기(천연 고무 또는 합성 화합물) 및 반금속이 승용차에 가장 일반적입니다.
브레이크 호스
브레이크 라인은 마스터 실린더와 비례 밸브에서 휠 캘리퍼로 유압을 전달하여 브레이크 디스크 또는 드럼이 서로 접촉하도록 힘을 가하여 차량 속도를 늦춥니다. 그들은 자동차를 안전하게 유지하는 데 매우 중요하며 모든 구성 요소와 마찬가지로 결국 마모되거나 닳거나 새게 됩니다. 고무 호스는 또한 수분 흡수로 인해 팽창하여 라인 압력을 감소시키고 시간이 지남에 따라 제동 효율에 영향을 미칠 수 있습니다. 스테인리스 스틸 호스는 더 단단하고 내구성이 있으며 팽창에 저항하여 차량의 제동력이 항상 최고가 되도록 합니다.
브레이크 호스에 문제가 발생하면 감지하기가 매우 어려울 수 있지만 가장 일반적인 증상 중 하나는 브레이크 페달이 부드럽거나 스폰지 같은 것입니다. 브레이크 시스템의 유압을 감소시키는 모든 종류의 누출은 위험한 상황이며 가능한 한 빨리 해결해야 합니다. RepairSmith.과 같은 전문 정비사가 교체하는 것이 가장 좋습니다.
